Contribution n°6 (Web)
Déposée le 20 août 2024 à 14h02
Créer une zone d'activité à cette endroit c'est privé les enfants d'un espace naturel, d'un raccourci pour la plage, et augmenter la circulation autour, donc augmentation des risques ( potentiellement graves)
Contribution n°5 (Web)
Déposée le 20 août 2024 à 11h38
Tourlaville était si joli avant, pourquoi tant de constructions ? pour l'argent bien sûr ! et l'écologie là dedans ils n'ont aucun problème avec ça !!!
Je suis dégoutée.
Contribution n°4 (Web)
Déposée le 20 août 2024 à 09h38
Ne pensez-vous pas qu'il serait plus judicieux d'en faire un parc naturel au profit de la biodiversité afin de favoriser la protection des espèces présentes et apporter une plus value à votre région et votre ville déjà si intéressante ?
Plutôt que de détruire votre environnement pour de l'argent dont la rentabilité mettra des années à se faire, tentez peut-être de faire un coup d'éclat avec des associations de protection de l'environnement comme la LPO qui vous apporteront des atouts économiques, touristiques et surtout écologiques plus rapidement et au cœur des sujets essentiels actuel par exemple.
Contribution n°3 (Web)
Déposée le 20 août 2024 à 09h06
Contribution n°2 (Web)
Déposée le 19 août 2024 à 23h10
Contribution n°1 (Web)
Déposée le 19 août 2024 à 21h06
Le rapport que la Mission Régionale d’Autorité Environnementale (MRAE) a rendu en décembre 2022 à propos du dossier déposé par ports de Normandie atteste également que le choix de cette zone serait néfaste pour l'environnement et les riverains. En effet, l’autorité environnementale note que « l’urbanisation de ce secteur proche du littoral et situé dans un corridor écologique localement important et doit faire l’objet d’une justification mieux étayée, tant en termes de solutions d’implantation alternatives envisageables que de compatibilité avec le principe de préservation des coupures d’urbanisation de la loi littoral. Elle recommande donc de compléter la justification du projet par une présentation détaillée et argumentée de l’examen des sites alternatifs d’implantation du projet ». Par ailleurs, la MRAE estime que dossier ne démontre pas que la proximité immédiate du port est nécessaire pour l’accueil d’activités.
Les craintes exprimées par le collectif de riverains sont multiples. Si le projet voyait le jour, la faune et la flore se trouveraient durement impactés. Au-delà, c’est tout un cadre de vie et de loisirs qui serait bouleversé pour bon nombre d’habitants de Cherbourg-en-Cotentin qui fréquentent cet espace naturel. Des problèmes importants de nuisances sonores et de sécurité routière ne manqueraient pas de se poser. Même si les poids lourds devraient emprunter la voie de contournement-est il faudra compter sur les transports logistiques journaliers et les déplacements des personnes travaillant sur cette future zone. Pour rejoindre le rond point d’accès situé sur la route de la côte, un flux conséquent de véhicules utiliserait logiquement le boulevard de la Manche, fréquenté par de nombreux écoliers et collégiens avant d’emprunter le carrefour des Fontaines qui est déjà un point sensible en termes de circulation.
Le développement économique ne doit pas se faire au détriment de l'écologie, de la qualité de vie et de la sécurité des concitoyens.