Contribution n°6 (Web)
Par Villatte Claude
Déposée le 9 mars 2025 à 17h58
Déposée le 9 mars 2025 à 17h58
Je suis riverain du Craponoz sur environ 50 m, il n'est pas envisageable de supprimer la totalité de la végétation.
La végétation supprimée doit être remplacée à l'identique.
La surface des terrains doit être garantie (pas de diminution).
Je souhaite avoir un plan côté des travaux afin de voir l'implantation précise des murs.
La végétation supprimée doit être remplacée à l'identique.
La surface des terrains doit être garantie (pas de diminution).
Je souhaite avoir un plan côté des travaux afin de voir l'implantation précise des murs.
Contribution n°5 (Web)
Par Association Syndicale du Lotissement "Le HAMEAU des PALISSES"
Déposée le 7 mars 2025 à 16h01
Déposée le 7 mars 2025 à 16h01
• Les copropriétaires du Hameau des Palisses sont impactés par le projet de l’aménagement du Craponoz et s’étonnent de ne pas avoir été consultés, ni à titre individuel ni au nom de la Copropriété.
• Nous sommes choqués d’apprendre qu’il ne sera plus possible pour Messieurs Capitan de poursuivre leur activité agricole en l’état, étant donné l’impossibilité d’accéder à leur propriété, si la suppression du chemin existant le long du CRAPONOZ est confirmée, selon le projet retenu. En effet ce terrain deviendrait enclavé ce qui est interdit dans le cadre de la règlementation urbanistique, sauf accord des propriétaires concernés de céder une partie de leur propriété pour un éventuel accès depuis l’extrémité de la rue Cécile Brunschvicg.
• D’autre part si cette suppression du chemin est confirmée, cela supprime aussi l’accès à la propriété de la Famille PELLAT.
A noter que cette propriété abrite aujourd’hui 4 logements et qu’il y a un potentiel d’une maison supplémentaire.
Ce qui donne une fréquentation minimum de 8 à 10 voitures, si l’on considère 2 voitures par logements.
En conséquence nous nous opposons à la solution proposée d’un accès via l’impasse de la rue Flora Tristan.
Cet accès n’est pas aménagé et dimensionné pour une telle circulation. Il s’agit d’une propriété privée avec seulement une servitude de passage, qui à l’origine du lotissement, avait été accordée pour l’accès du tracteur de Mr PELLAT à son bâtiment agricole. Son aménagement en labyrinthe à la limite de propriétés existantes n’est pas envisageable et poseraient d’énormes problèmes de sécurité pour un besoin d’accès éventuel des pompiers et pour l’accès de camions à un éventuel chantier d’une maison supplémentaire.
Il y a aussi un risque de sur fréquentation des parkings du lotissement dont le règlement impose la présence de 2 parkings par lots.
C’est pourquoi nous demandons de revenir à la solution qui avait été présentée à l’occasion de la première réunion publique, sur le site, durant l’été 2024 avec le maintien d’un chemin d’accès depuis le Pont du Platre.
Si cette solution n’est pas retenue, la seule solution d’accès envisageable aux deux propriétés CAPITAN et PELLAT serait celle depuis l’extrémité de la rue Cécile Brunschvicg.
Pour rappel solution seulement possible si accord des propriétaires concernés de céder une partie de leur terrain.
Cette solution devrait aussi prévoir un réaménagement d’au minimum la passerelle d’accès à la maison d’habitation de Mr PELLAT afin qu’il puisse continuer à atteindre son terrain depuis son domicile et garer son véhicule.
Enfin le terrain de Mr CAPITAN déclaré constructible à hauteur de 20% de sa surface, donne un potentiel de 600m2 constructibles, qui malgré la volonté de la municipalité actuelle de maintenir le cartier en zône pavillonnaire, ouvre le risque d’un bâtiment collectif.
Nous sommes évidemment opposés à la réalisation d’un tel bâtiment mais il faut tout de même intégrer ce risque dans la prise en compte de toutes les contraintes évoquées ci-dessus.
En espérant que cet avis permettra l’émergence d’un projet soucieux de respecter toutes les parties prenantes, nous vous prions d’accepter nos cordiales salutations.
• Nous sommes choqués d’apprendre qu’il ne sera plus possible pour Messieurs Capitan de poursuivre leur activité agricole en l’état, étant donné l’impossibilité d’accéder à leur propriété, si la suppression du chemin existant le long du CRAPONOZ est confirmée, selon le projet retenu. En effet ce terrain deviendrait enclavé ce qui est interdit dans le cadre de la règlementation urbanistique, sauf accord des propriétaires concernés de céder une partie de leur propriété pour un éventuel accès depuis l’extrémité de la rue Cécile Brunschvicg.
• D’autre part si cette suppression du chemin est confirmée, cela supprime aussi l’accès à la propriété de la Famille PELLAT.
A noter que cette propriété abrite aujourd’hui 4 logements et qu’il y a un potentiel d’une maison supplémentaire.
Ce qui donne une fréquentation minimum de 8 à 10 voitures, si l’on considère 2 voitures par logements.
En conséquence nous nous opposons à la solution proposée d’un accès via l’impasse de la rue Flora Tristan.
Cet accès n’est pas aménagé et dimensionné pour une telle circulation. Il s’agit d’une propriété privée avec seulement une servitude de passage, qui à l’origine du lotissement, avait été accordée pour l’accès du tracteur de Mr PELLAT à son bâtiment agricole. Son aménagement en labyrinthe à la limite de propriétés existantes n’est pas envisageable et poseraient d’énormes problèmes de sécurité pour un besoin d’accès éventuel des pompiers et pour l’accès de camions à un éventuel chantier d’une maison supplémentaire.
Il y a aussi un risque de sur fréquentation des parkings du lotissement dont le règlement impose la présence de 2 parkings par lots.
C’est pourquoi nous demandons de revenir à la solution qui avait été présentée à l’occasion de la première réunion publique, sur le site, durant l’été 2024 avec le maintien d’un chemin d’accès depuis le Pont du Platre.
Si cette solution n’est pas retenue, la seule solution d’accès envisageable aux deux propriétés CAPITAN et PELLAT serait celle depuis l’extrémité de la rue Cécile Brunschvicg.
Pour rappel solution seulement possible si accord des propriétaires concernés de céder une partie de leur terrain.
Cette solution devrait aussi prévoir un réaménagement d’au minimum la passerelle d’accès à la maison d’habitation de Mr PELLAT afin qu’il puisse continuer à atteindre son terrain depuis son domicile et garer son véhicule.
Enfin le terrain de Mr CAPITAN déclaré constructible à hauteur de 20% de sa surface, donne un potentiel de 600m2 constructibles, qui malgré la volonté de la municipalité actuelle de maintenir le cartier en zône pavillonnaire, ouvre le risque d’un bâtiment collectif.
Nous sommes évidemment opposés à la réalisation d’un tel bâtiment mais il faut tout de même intégrer ce risque dans la prise en compte de toutes les contraintes évoquées ci-dessus.
En espérant que cet avis permettra l’émergence d’un projet soucieux de respecter toutes les parties prenantes, nous vous prions d’accepter nos cordiales salutations.
Contribution n°4 (Web)
Par gigon francois
Déposée le 3 mars 2025 à 15h43
Déposée le 3 mars 2025 à 15h43
le nouveau lit proposé paraît très (trop) large, avec des berges en faible pente, cela aura pour effet de créer visuellement et naturellement une énorme coupure entre les deux berges. et pour sa réalisation de détruire tous les arbres anciens et la flore actuelle, refuge de faune. Cela ressemblera a une grande tranchée durant au moins 10 ans avant que les arbres plantés puissent avoir un caractère naturel, et non pas de bordure d'avenue rigide (comme Ambroize Croizat sur Crolles, exemple peu naturel). je suggère de garder au moins quelques ilots de nature "sauvage" comme aujourd'hui
Contribution n°3 (Web)
Par VERRIER
Déposée le 27 février 2025 à 18h48
Déposée le 27 février 2025 à 18h48
Bonjour,
Le Craponoz a longtemps été une source d'énergie. 14 ouvrages jalonnaient son cours, moulins à huile, à chanvre, martinet ... Il reste quelques traces de cette époque révolue qu'il serait dommage de voir disparaitre (prise d'eau et bouche de restitution (en amont du pont du haut Bernin par ex ) sans doute des canaux d'amenée aux divers béals, vanne et début de conduite du ruisseau des Ayes (juste avant la passerelle Pelat).
Merci de prendre en compte ce petit patrimoine qui compta tant pour nos anciens.
Le Craponoz a longtemps été une source d'énergie. 14 ouvrages jalonnaient son cours, moulins à huile, à chanvre, martinet ... Il reste quelques traces de cette époque révolue qu'il serait dommage de voir disparaitre (prise d'eau et bouche de restitution (en amont du pont du haut Bernin par ex ) sans doute des canaux d'amenée aux divers béals, vanne et début de conduite du ruisseau des Ayes (juste avant la passerelle Pelat).
Merci de prendre en compte ce petit patrimoine qui compta tant pour nos anciens.
Documents joints
Contribution n°2 (Web)
Anonyme
Déposée le 24 février 2025 à 16h43
Déposée le 24 février 2025 à 16h43
Alors que nous savons qu'il est essentiel de conserver voir agrandir les zones non urbanisées et donc végétalisées, il est prévu de supprimer le chemin piéton le long du craponoz troncon 3 ( chemin du pont du platre jusqu'à passerelle piétons) qui est naturel, préservé et végétalisé. Comment peut on faire autrement pour conserver ce chemin ? Par ailleurs, il est prévu de rendre constructible des terrains proches du troncon 3... comment est ce possible ? Crolles a déjà suffisamment subi les assauts des contructions neuves !!
Contribution n°1 (Web)
Par Pelloux Hervé
Déposée le 13 février 2025 à 18h53
Déposée le 13 février 2025 à 18h53
Madame, Monsieur,
Merci pour l'organisation de cette concertation. Les documents présentés sont clairs mais restent très globaux. L'étape la plus importante pour les riverains que nous sommes sera la mise en place des discussions individuelles relatives aux travaux précisément décrits pour chaque parcelle. Pouvez-vous préciser la méthodologie de cette procédure ?
Avec mes remerciements
Hervé Pelloux
Merci pour l'organisation de cette concertation. Les documents présentés sont clairs mais restent très globaux. L'étape la plus importante pour les riverains que nous sommes sera la mise en place des discussions individuelles relatives aux travaux précisément décrits pour chaque parcelle. Pouvez-vous préciser la méthodologie de cette procédure ?
Avec mes remerciements
Hervé Pelloux
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