Contribution n°3 (Web)
Par Lagé Henri
Déposée le 16 juin 2024 à 12h24
Déposée le 16 juin 2024 à 12h24
La parcelle I1523 actuellement classée en zone UJ est entourée de parcelles actuellement toutes construites, soit 1524, 3338, 4144, 4142, 3649, 4107.
Je demande donc que cette parcelle puisse également être classifiée en zone constructible ce qu'elle était précédemment lors de l'instauration du POS.
Je demande donc que cette parcelle puisse également être classifiée en zone constructible ce qu'elle était précédemment lors de l'instauration du POS.
Document joint
Contribution n°2 (Web)
Par MAGAIL Gabriel
Déposée le 8 juin 2024 à 11h39
Déposée le 8 juin 2024 à 11h39
La parcelle G 135 est actuellement classée pour partie en zone UEc et pour partie en zone 2AUc.
Les parcelles G134, G 136 et G 903 sont claszées en zone 2AUc alors que l'ensemble desparcelles voisines sont toutes classées en zone UEc.
Nous demandons que l'ensemble de ces parcelles soient classées en Zone UEc.
D'autre part, la parcelle G 190 est actuellement classifiée en zone UEz pour les 2/3 et en zone 2AUh pour le 1/3 restant.
Nous souhaiterions que l'ensemble de la parcelle soit classée en zone UEz.
Les parcelles G134, G 136 et G 903 sont claszées en zone 2AUc alors que l'ensemble desparcelles voisines sont toutes classées en zone UEc.
Nous demandons que l'ensemble de ces parcelles soient classées en Zone UEc.
D'autre part, la parcelle G 190 est actuellement classifiée en zone UEz pour les 2/3 et en zone 2AUh pour le 1/3 restant.
Nous souhaiterions que l'ensemble de la parcelle soit classée en zone UEz.
Documents joints
Contribution n°1 (Web)
Anonyme
Déposée le 11 avril 2024 à 16h09
Déposée le 11 avril 2024 à 16h09
je vois en page 18 que l'euroveloroute passe au dessus de la zone commerciale.
Je suggère d'envisager également une voie cyclable le long de la RD562 pour :
* d'une part favoriser la mise en place du schéma directeur des modes doux/alternatifs selon la flèche violette qui figure sur le schéma en page 17
* d'éviter un passage difficile physiquement par le haut car avec plus de relief ce qui limiterait l'accessibilité et donc le nombres d'utilisateurs/touristes
* de favoriser la sécurité des cyclistes nombreux l'été dans la zone commerciale qui relient les différents hébergements/campings dans cette zone aux commerces pour faire leur courses pendant cette période.
*de permettre l'accès de ses hébergements liés au tourisme vers la zone du lac (site aux ambitions de notoriété) notamment via l'accès au secteur de fondurane
*enfin permettre d'augmenter la transition écologique en favorisant les modes de transport alternatif pour permettre aux nombreuses personnes travaillant dans cette zone d'activité d'y accéder en toute sécurité
Je suggère d'envisager également une voie cyclable le long de la RD562 pour :
* d'une part favoriser la mise en place du schéma directeur des modes doux/alternatifs selon la flèche violette qui figure sur le schéma en page 17
* d'éviter un passage difficile physiquement par le haut car avec plus de relief ce qui limiterait l'accessibilité et donc le nombres d'utilisateurs/touristes
* de favoriser la sécurité des cyclistes nombreux l'été dans la zone commerciale qui relient les différents hébergements/campings dans cette zone aux commerces pour faire leur courses pendant cette période.
*de permettre l'accès de ses hébergements liés au tourisme vers la zone du lac (site aux ambitions de notoriété) notamment via l'accès au secteur de fondurane
*enfin permettre d'augmenter la transition écologique en favorisant les modes de transport alternatif pour permettre aux nombreuses personnes travaillant dans cette zone d'activité d'y accéder en toute sécurité
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